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DYMAG Carbonräder! - seit 1993 - Das DYMAG 5 Speichen Carbon-Rad ist derzeit das Maß der Dinge.
Bei der
Entwicklung der DYMAG Räder stehen stets die Sicherheit gepaart mit einem Maximum an Performance
und minimalem Gewicht im Vordergrund.
Die technischen Daten zeigen auf, wie hoch DYMAG die Meßlatte gelegt hat. Die statischen Radlasten betragen 185 kg für das Vorderrad und 270 kg für das Hinterrad. Somit 455 kg in der Addition. Nun was sagen diese Werte? Fahrzeugbedingt gibt es unterschiedliche zulässige Achslasten, welche vom Hersteller festgelegt werden. Sie sind auch Grundlage für die EU - Straßenzulassung. Zum Beispiel: Suzuki GSXR
1000 Modell 2003 vorne 140 kg hinten 235 kg ( 375 kg ). Wer nun
dachte, dass ist zuviel für sein leichtes Supersport Motorrad, lag also
falsch. Zugegeben die maximalen Werte werden von der Kategorie
Sportmotorräder selten ausgenutzt, da hier überwiegend der
Solobetrieb bevorzugt wird. Nur erreichen wir bei der GSXR mit einem 75 kg
schweren oder leichten Fahrer zuzüglich Sicherheitsbekleidung 10 kg bereits
290 kg. Praxisgerecht ist auch die höchstzulässige Betriebstemperatur von 100° C. Reifenwärmer sind da kein Problem. Sicherheit! Das DYMAG Carbon Rad besitzt einen speziellen Lagenaufbau mit zusätzlichen Gewebelagen aus Aramidfasern, welcher das plötzliche Zerbersten z.B. nach einer Beschädigung verhindert. Tests haben ergeben, dass Räder aus Faserverbundwerkstoffen sich im Schadensfall wesendlich toleranter als Aluminium- oder Magnesiumräder verhalten. Das DYMAG Radnabensystem trägt ebenfalls maßgeblich zu Ihrer Sicherheit bei. Die Konstruktion des Radnabenkörpers wurde extrem breit gewählt, um es zu ermöglichen die Radnabe zu integrieren. Dadurch werden die dort auftretenden hohen Kräfte bestmöglichst aufgenommen und enorme dynamischen Eigenschaften erreicht. Durch seine mit dem Rad verklebten Adapter ist das DYMAG 5 Speichen Carbon Rad auf dem neuesten Stand der Technik. Herkömmlichen Konstruktion, mit aufgeschraubten Adaptern, haben bedingt durch ihre geringe Baubreite dynamische Nachteile. Was aber viel entscheidender ist, sie dazu neigen sich zu lösen. Gut zu wissen! Die Radnaben werden fahrzeugspezifisch hergestellt. Neues Moped neue Räder. Nein! DYMAG wechselt sie für Sie. Somit können sie Ihre liebgewonnen DYMAG Carbon Räder auch bei Ihrem neun Motorrad weiter verwenden. Vorausgesetzt die Größen sind gleich und sie wechseln nicht zwischen Ein- und Zweiarmschwinge. DYMAG langlebige Hochleistungsprodukte! A WORLD OF
IT'S OWN!
Hinterräder für
Einarmschwingen. Hinterräder
für Zweiarmschwingen. Custom
Carbonräder
Das ultra
leichte DYMAG Schmiede-Rad. Joerg Teuchert gewinnt die internationale deutsche Superbike Meisterschaft 2006.
Die Aluminiumvariaten sind auch poliert
lieferbar.
DYMAG Carbon-Schwingen
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